Tämä nykyaikaisten työntömastotrukkien vaatimuksiin suunniteltu 36V 880Ah litiumakku pitää varastot toiminnassa huipputeholla. Sen vankka LiFePO4-teknologia tarjoaa vakaan,-suorituskykyisen tehon kapeilla-käytävällä navigointiin, raskaiden nostoihin ja pitkiin työvuoroihin. Nopeasti latautuva ja tuhansia jaksoja varten suunniteltu se minimoi seisokit, pidentää käyttötunteja ja tukee sujuvaa, luotettavaa materiaalinkäsittelyä maksimoiden tuottavuuden minimaalisilla keskeytyksellä.
kilpailuetua
Luotettavaa tehoa työntömastotrukeille, mikä pitää toiminnan sujuvana.
Pidentynyt käyttöikä
Tämä litiumakku, joka on suunniteltu kestämään 4 000–6 000 latausjaksoa, ylittää tavanomaiset lyijy-happovaihtoehdot, mikä vähentää vaihtotiheyttä ja pienentää kokonaisomistuskustannuksia.
Vahvat turvasuojat
Ylilataus-, syväpurkaus-, oikosulkusuojalla-ja lämpösuojalla varustettu se varmistaa luotettavan ja huolettoman toiminnan vaativissa varastoympäristöissä.
Nolla huoltoa
Toisin kuin lyijy{0}}happoakut, tämä litiumtrukkien akku ei vaadi kastelua, puhdistusta tai tasauslatauksia, mikä vähentää ylläpitokustannuksia ja työvoimavaatimuksia.
Älykäs akunhallinta
Kennotasapainon, lämpötilan ja suorituskyvyn reaaliaikainen seuranta- pitää akun tehokkaana ja pidentää sen käyttöikää.
Tekninen parametri
| Sähköiset tiedot | Mekaaniset tiedot | ||
| Nimellisjännite | 38.4V | Mitat (PxLxK) | 980*409*787mm |
| Nimellinen kapasiteetti | 880Ah | Paino | 910 kg |
| Energiaa | 33792Wh | Kotelon materiaali | SPCC |
| Itsepurkaus | <3% per month | IP-luokitus | IP54 |
| Cycle Life | >4000 sykliä | Solutyyppi | LiFePO4 |
| Lataus- ja purkutiedot | Lämpötila ja muut tiedot | ||
| Latausvirta | 250A | Latauslämpötila | 0 - 55 astetta / 32 astetta F - 131 astetta F |
| Latauskatkos-off Voltage | 43.8V | Purkauslämpötila | -20 - 60 astetta / -4 astetta F - 140 astetta F |
| Latauspääte/liitin | REMA | Varastointilämpötila | 10 - 45 astetta / 50 - 113 astetta F |
| Purkausvirta | 250A | Näyttö | LED-näyttö |
| Purkauskatkos{0}}poisjännite | 33V | Viestintä | RS485/CAN |
| Purkauspääte/liitin | Anderson | Toimituksen luokittelu | UN3480, luokka 9 |
Rakentaminen ja suojaus
IP54, riittää varastoympäristöihin. Pöly ja roiskevesi eivät pääse laatikkoon. Jos peset lattiaa, älä suihkuta akkua suoraan vesipistoolilla.
SPCC
Teräslevyn materiaali
IP54
Suojausluokitus
980mm
Pituus
787mm
Korkeus
Kierrä elinikä ja pitkäikäisyys
Akun kesto on 4,000+ sykliä normaaleissa testiolosuhteissa, joissa yksi täysi lataus ja yksi täysi purkaus lasketaan jaksoksi. Varsinaisessa käytössä laitteet tyhjenevät harvoin 0 %:iin ennen lataamista. Useimmat käyttäjät lataavat noin 30–50 % jäljellä, mikä vähentää kennojen rasitusta ja johtaa pidempään todelliseen käyttöikään kuin nimellisarvo.
Kuinka kauan se kestää, riippuu siitä, kuinka usein lataat.
- Yksi lataus päivässä:yli10 vuottaluotettavasta käytöstä.
- Useita laskuja päivässä (3-vuoron varastot):syklin kulutus kasvaa, mutta kapasiteetti heikkenee vähitellen ja akku tarjoaa vakaan suorituskyvyn koko käyttöikänsä.
Verrattuna perinteisiin{0}}lyijyakkuihin, joissa on vain1200-1500 sykliäja suurempi herkkyys lataustottumuksiin, tämä litiumratkaisu antaa sinullepidempi käyttöikä, pienemmät vaihtokustannukset, jaennustettavampi suorituskyky.
Akunhallintajärjestelmä (BMS)
BMS on integroitu akun sisään ja valvoo jatkuvasti jännitettä, virtaa ja lämpötilaa samalla kun se hallitsee viestintä- ja suojaustoimintoja. Se seuraa kaikkien 12 kennosarjan jännitettä, tunnistaa mahdollisen epätasapainon ja suorittaa kennotasapainotuksen latauksen aikana. Tämä auttaa hidastamaan-solujen pitkän aikavälin eroa ja tukee pidempää käyttöikää.
Suojaustoiminnot
BMS tarjoaa useita suojakerroksia pitääkseen akun ja laitteistosi turvassa. Keskeisiä suojauksia ovat:
Ylilataussuoja
Katkaisee latauksen automaattisesti, kun jännite ylittää turvalliset rajat, mikä estää kennojen vaurioitumisen
Yli-purkaussuojaus
Katkaisee tehon, kun akku tyhjenee syväpurkausvaurioiden estämiseksi
Ylivirtasuojaus
Katkaisee, kun virta ylittää turvalliset kynnykset käytön aikana
Lämpötilan suojaus
Rajoittaa virtaa tai katkaisee, kun lämpötila ylittää turvallisen käyttöalueen
Oikosulkusuojaus
Millisekunnin vasteaika virran katkaisemiseen oikosulkutapauksissa
Solujen tasapainotus
Tasoittaa latauksen kaikissa 12 sarjassa latauksen aikana pidentääkseen akun käyttöikää
Viestintärajapinnat
Kaksi tiedonsiirtoporttia, RS485 ja CAN. RS485 kytkeytyy ylempään tietokoneeseen, lukee jännitteen, virran, lämpötilan, lataustilan, vikakoodit ja vastaavat. CAN on ajoneuvoissa käytettävä protokolla, rajapinnat ajoneuvon ohjaimeen, tiedonvaihto. Joidenkin kalustonhallintajärjestelmien täytyy muodostaa yhteys akun tietoihin, jotka myös kulkevat näiden kahden portin kautta.
A irrotettava LED-näyttöon asennettu ulkoisesti nopeaa,--silmäyksellä tilantarkistusta varten.
Lataustiedot
Lataaminen on suoritettava litium{0}}spesifisellä laturilla. Lyijy-hapon latauskäyrät ovat erilaisia ja voivat aiheuttaa ongelmia, kuten epätäydellisen latauksen, BMS-suojausliipaisujen tai pitkäaikaisen -kennovaurion. Kun vaihdat akkua, varmista, että käytät litiumtilaa tukevaa laturia tai vaihda laturi yhdessä.
Akku tukee jopa250Alatausvirta. Jotta tätä ominaisuutta voidaan hyödyntää täysimääräisesti, laturin lähtötehon tulee vastata tai ylittää likimääräinen vaatimus43,8V × 250A ≈ 11 kW. Vähätehoiset-laturit voivat silti ladata akun, mutta prosessi kestää kauemmin.
Lataus on sallittu vain tällä lämpötila-alueella. Erittäin kylmä talviympäristö tai kuuma kesä voi rajoittaa lataamista. Kun BMS havaitsee lämpötilan turvallisen alueen ulkopuolella, se rajoittaa latausvirtaa tai estää lataamisen kokonaan. Kylmävarastoissa suositellaan kuorma-auton tuomista lämpimämpään sisätilaan ennen latausta.
Akku käyttää aREMA liitineurooppalaiset trukkimerkit, kuten Linde, Jungheinrich ja Still, ovat ottaneet laajalti käyttöön, ja myös kotimaiset valmistajat käyttävät sitä yhä enemmän. Tämä varmistaa yhteensopivuuden ja helpon integroinnin useimpien latausasetusten kanssa.
| Maksimivirta | 250A |
| Tehoa tarvitaan | ~11kW (43,8V × 250A) |
| Lämpötila-alue | 0 astetta 55 asteeseen |
| Liittimen tyyppi | REMA |
Purkaustiedot
| Jatkuva virta | 250A |
| Katkaisujännite | 33V |
| Lämpötila-alue | -20 astetta 60 asteeseen |
| Liittimen tyyppi | Anderson |
Akku tukee jatkuvaa purkausvirtaa250A. Työntömastotrukkien hydraulipumput ja käyttömoottorit voivat ajoittain ottaa suurempia huippuvirtoja, mutta BMS käsittelee nämä lyhyet purskeet turvallisesti. Raskaassa-käytössä,-pitkäaikaisissa korkeavirtaisissa-sovelluksissa tarkista, että akku täyttää erityisvaatimukset. Normaalissa käytössä akku toimii luotettavasti ilman ongelmia.
Kun akun jännite laskee33V, BMS katkaisee automaattisesti lähdön suojellakseen soluja. Kuljettajat saattavat huomata kuorma-auton tehon menetyksen ennen kuin näytössä näkyy tyhjä -tämä on normaalia ja osoittaa, että on aika ladata.
Litiumakut toimivat turvallisesti laajalla lämpötila-alueella. Kylmäsäilytyksessä (-10 - -20 astetta) kapasiteetti ja teho saattavat pienentyä tilapäisesti suuremman sisäisen vastuksen vuoksi, mutta akku ei vaurioidu ja palautuu normaaliksi normaalilämpötiloissa. Tämä ylivoimainen suorituskyky matalissa lämpötiloissa on keskeinen etu verrattuna lyijyakkuihin, joiden teho laskee merkittävästi kylmissä olosuhteissa.
Varustettu akorkea{0}}virta Anderson-liitin, jota käytetään laajalti Pohjois-Amerikassa ja kotitalouslaitteissa, mikä takaa luotettavat ja turvalliset yhteydet korkean{0}}tehon purkamiseen.
Säilytysohjeet
Itsepurkaus-alle 3 % kuukaudessa. Säilytetty käyttämättömänä, lataus laskee hitaasti, mutta hyvin hitaasti. Kuukauden säilytetty lyijy-happo voi menettää yli kymmenen prosenttia, litium paljon vähemmän.
Pitkäaikaista varastointia varten säilytä lataustaso 40–60 %, lämpötila 10–45 astetta kuivassa ja viileässä paikassa. Täyden latauksen tallennustila on huono, tyhjä tallennustila on myös huono. Tarkista lataustaso kuukauden tai kahden välein, lisää latausta.
<3% Monthly
Itsepurkausnopeus-. Säilytetty käyttämättömänä, lataus laskee hitaasti, mutta hyvin hitaasti.
40-60% lataus
Optimaalinen varastointilataustaso. Täyden latauksen tallennustila on huono, tyhjä tallennustila on myös huono.
10-45 astetta
Varastointilämpötila-alue. Säilytettävä kuivassa ja viileässä paikassa.
Kuukausitarkastus
Tarkista lataustaso kuukauden tai kahden välein, lisää latausta.
Asennusasiat
Mittaa ensin paristokotelon mitat. Pituuden, leveyden ja korkeuden on sovittava yhteen, myös liittimille on jätettävä toimintatilaa. Jotkut kuorma-auton tilat ovat juuri kohdallaan, akku menee sisään, mutta liittimillä ei ole paikkaa kiinnittää, täytyy ottaa se uudelleen irti, hankalaa.
Kiinnitystavat vaihtelevat kuorma-autoittain. Painelevyt, pultit, pidikkeet, kaikenlaiset. 910 kilon painoisella esineellä, kun rekka kulkee, jarruttaa, kääntyy, menee töyssyistä yli, inertiavoima on merkittävä. Jos sitä ei ole kiinnitetty kunnolla, se tärisee, ravistamalla ja ravistamalla pultit löystyvät, huono kontakti, seuraa sarja ongelmia.
Aseta liittimet paikoilleen. Sekä REMA että Anderson ovat -liitännässä, työnnä sisään ja kuuntele lukitusääntä. Kosketuspintojen tulee olla puhtaita, jos ruostetta tai hapetuskerrosta on käsitelty ensin. Tarkista säännöllisesti, kuumenevatko tai värjäävätkö liittimet.
Mittaa osasto
Mittaa ensin paristokotelon mitat. Pituuden, leveyden ja korkeuden on sovittava yhteen, myös liittimille on jätettävä toimintatilaa.
Turvallinen akku
Kiinnitystavat vaihtelevat kuorma-autoittain. Painelevyt, pultit, pidikkeet, kaikenlaiset. 910 kiloinen esine tarvitsee varman kiinnityksen.
Yhdistä oikein
Aseta liittimet paikoilleen. Sekä REMA että Anderson ovat -liitännässä, työnnä sisään ja kuuntele lukitusääntä. Kosketuspintojen tulee olla puhtaita.
Päivittäinen tarkastus
Päivittäinen tarkastus on yksinkertainen ja vie vähän aikaa:
Tarkista näyttö päivittäin, onko vikavaloja
Kiinnitä huomiota latauksen aikana ja tarkista, ovatko ääni ja lämpötila normaaleja
Tarkista kuoren ulkopuoli iskujen, pullistumien tai vuotojen varalta
Tarkista, ovatko liittimet löysällä
Ei tarvitse lisätä vettä, ei tarvitse mitata ominaispainoa, ei tarvitse tehdä tasauslatausta
Siirtyminen lyijy{0}}haposta
Jos olet tottunut lyijyakkuihin-, sinun on tiedettävä seuraavat asiat: litiumakut ovathuoltovapaa-, nopea-lataus ja turvallisempi, mutta niillä on korkeammat ennakkokustannukset. Ajan myötä heidänpidempi käyttöikä, tehokkuus ja pienemmät käyttökustannuksettekevät niistä erittäin kustannustehokkaita{0}}useimmissa sovelluksissa.
| Ominaisuus | FL38880 Litium | Lyijy-happo |
|---|---|---|
| Cycle Life | 4000+ sykliä | 300-500 sykliä |
| Latauksen joustavuus | Lataa milloin tahansa, katkaise yhteys milloin tahansa | Tarvitsee täyden latauksen ja täyden purkauksen |
| Latausaika | 2-3 tuntia suurimmalle osalle kapasiteettia | 7-8 tuntia vähintään |
| Huolto | Vettä ei tarvita | Lisää vettä viikoittain/kahdesti{0}}viikoittain |
| Turvallisuus | Suljettu, ei hapanta nestettä | Hapon roiskeiden vaara |
| Kylmä suorituskyky | Paljon parempi | Kapasiteetti laskee rajusti |
| Alkukustannukset | Korkeampi | Alentaa |
| Kokonaisomistuskustannukset | Usein kustannus{0}}tehokasta | Piilokustannukset laskevat yhteen |
Suositut Tagit: 36v 880ah työntömastotrukkien litiumakku, Kiina 36v 880ah työntömastotrukkien litiumakkujen valmistajat, toimittajat, tehdas
